{"id":572,"date":"2015-07-01T21:42:41","date_gmt":"2015-07-01T19:42:41","guid":{"rendered":"http:\/\/swirl.kodl.at\/?p=572"},"modified":"2015-07-01T21:43:37","modified_gmt":"2015-07-01T19:43:37","slug":"1000ps-at-roadshow-13-6-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swirl.kodl.at\/?p=572","title":{"rendered":"1000ps.at Roadshow 13.6.2015"},"content":{"rendered":"

auch in 2015 muss 1x die Roadshow sein.
\nDiesmal mit Ingo und Markus.
\n14 Bikes waren dabei, 11 Fahrer gab es, also mussten ein paar Bikes daheim bleiben.<\/p>\n

Aber reden wir doch \u00fcber die, die wir gefahren sind!<\/p>\n

    \n
  1. BMW F 800 R
    \nDie BMW war sehr brav zu fahren, keine \u00dcberraschungen, brav reagiert auf das was ich wollte, in den Kurven auch gut. Trotzdem muss ich sagen, es war halt nichts aufregendes dabei, nicht wirklich ein Charakter
    \nFazit: brav, aber unaufregend\"IMG_5557\"<\/li>\n
  2. Ducati Scrambler
    \naka „das Postmoped“,
    \nSehr lustig zu fahren, Lenker hoch, Sitzbank sehr lang (bin ein paar mal hin und her gerutscht), super wendig in den Kurven, Ochssattel macht damit Spass
    \nFazit: lustiger kleiner Flitzer\u00a0\"IMG_5558\"<\/a><\/li>\n
  3. Victory Gunner
    \nnaja, schau ma mal. Aufgestiegen – nanu? wo sind den da die Fu\u00dfrasten? Oh! die sind ja vorne! okay, Sitzposition ist mal gaaaaanz anders, als sonst.
    \nBeim Fahren jedoch sehr interessant \u00a0zum Cruisen – am liebesten mag die Gunner leicht geschl\u00e4ngelte Kurvenstrecken mit gutem Belag (man sp\u00fcrt jedes kleine Schlagloch)    \"IMG_5559\"<\/a>
    \nFazit: sehr okay, aber f\u00fcr sp\u00e4ter mal<\/li>\n
  4. Triumph Street Triple Rx
    \nDas war ja quasi das Heimspiel – der kleine Bruder oder die Schwester zu meiner Speed Tripple – sehr geschmeidig zu fahren, der Schaltassistent nach oben ist schon sehr praktisch: Gas geben und G\u00e4nge reinhaun! da geht was weiter! Sehr wendig, spritzig und legt sich quasi von selbst in die Kurven.\u00a0    \"IMG_5561\"<\/a><\/li>\n
  5. Fazit: sehr sch\u00f6n, braver Kurven-Flitzer, den man nat\u00fcrlich auch mal sportlicher fahren kann<\/li>\n
  6. Suzuki GSX-S 1000
    \nHui! das geht ab! eine super 1000er, brav in der Kurve, brav am Gas, kein Ruckeln, man sitzt gem\u00fctlich drauf – und das Teil hat Zunder, erw\u00e4hnte ich das schon? \ud83d\ude09
    \nHat sehr viel Spass gemacht – war auch mein Favorit bei der diesj\u00e4hrigen Runde
    \nleider kein Bild!
    \nFazit: super spritzig, super zu fahren – genau Meins<\/li>\n
  7. BMW R 1200 R
    \nEine sehr sportliche BWM mit einem feschen Boxer-Motor – hat Kraft, ist recht brav und frisst brav die Kurven. Integriert hatte sie einen Schalt-Assistenten, allerdings in beide Richtungen (rauf und runter). Recht nett, aber das Ding tut nur super, wenn man richtig auf Zug ist, wenn man den Gas-Hahn nicht so richtig offen hat, dann ruckelts ordentlich. Ansonsten, f\u00e4hrt sich die BMW nieder- wie auch hoch-tourig sehr fein. Ich glaub damit ist ganz angenehm zu reisen!    \"IMG_5563\"<\/a>
    \nFazit: Feine Geschichte, k\u00f6nnt man sich wirklich mal ansehen.<\/li>\n
  8. KTM 1290 Super Duke R
    \nKrawutzi-Kraputzi. 180 ps auf ein paar Kilo – da geht was weiter. Ein kleines Kampfger\u00e4t – die KTM. Leider \u00e4u\u00dferst sensibel zu fahren, jede kleinste Handbewegung am Gas merkt ma sofort und wenn man das Gas mal ein wenig locker l\u00e4sst, ruckelts auch ordentlich. Ansonsten brav in den Kurven, Power ist nat\u00fcrlich da, aber irgendwie nicht so richtig meines. Den Leerlauf einzulegen ging auch nicht. Alles ein wenig zickig…
    \nleider kein Bild
    \nFazit: viel Power, aber Feintuning fehlt noch<\/li>\n
  9. KTM 1050 Adventure
    \nEine h\u00fcbsche Touren-Maschine, die auch recht Spa\u00df macht, wenn da nur nicht diese KTM-Leiden w\u00e4ren, auch hier ein wenig Gerucke und die Kupplung war auch seltsam eingestellt. Auffallend gut war das Windschild – wirklich nix zu sp\u00fcren. Leistung auch recht brav.
    \n    \"IMG_5564\"
    \n<\/a>Fazit: brave Leistung und tut was sie soll, k\u00f6nnt ma mal versuchen<\/li>\n
  10. Yamaha MT-09 Tracer
    \nAuch hier eine solide Maschine mit gen\u00fcgend Leistung. Da l\u00e4sst es sich auch eine Zeitlang auf einer Tour aushalten. Was mir hier aufgefallen ist – der Windschild ist zwar da, bringt aber net viel, um die Ohren pfeift es recht heftig. Dem Nachfolgenden ging es nicht so, er meinte bei KTM und Yamaha verh\u00e4lt es sich genau umgekehrt als bei meiner Erfahrung. hmmm – egal, anscheinend kommt es drauf an, wie gro\u00df man ist. Ansonsten f\u00e4hrt sie sich auch recht brav
    \n    \"IMG_5566\"
    \n<\/a>Fazit: wenn man die richtige Gr\u00f6\u00dfe hat, dann passt es optimal.<\/li>\n
  11. Kawasaki Versys 1000
    \nwar auch ein netter Tourer, war ganz angenehm zu fahren
    \n    \"IMG_5567\"<\/a><\/li>\n
  12. Triumph Tiger 800 XR
    \nAuch sehr gem\u00fctlich, ein \u00a0Tourer von Triumph mit dem gewohnten Fahrgef\u00fchl von Triumph und viel Schnick schnack als zubeh\u00f6r
    \n    \"IMG_5568\"<\/a><\/li>\n<\/ol>\n

    So, das waren sie alle, der Tag war dann auch schnell rum und wir sind gut 350 km gefahren.<\/p>\n

     <\/p>\n

    Hier die „zuhause Gebliebenen“:<\/p>\n