Feb21
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23 results.
Jun12
Auch heuer wieder – die obligatorische Roadshow!
Diesmal wieder mit Tourguide Pauli!
Ganz gewissenhaft wird zunächst alles erklärt – vor allem die Automatik der African Twin – net das nachher was passiert, weil ma sich bei 130 km7h plötzlich net auskennt! 😉
Ich starte wie immer mit etwas gemütlichem.
BMW F800 GS
lieb, gemütlich, brav, tut was sie soll
KTM Super duke 690
muuaahh! Was für ein Spassmobil! so muss das sein!
Husquarna supermoto 701 – aka die Motorsäge!
super! dieses Jahr mein TOP-Bike
Klein, spritzig, wenig, eigentlich von den drei kleinen die beste Kombi muss ich sagen, mir hat sie halt voll getaugt
Suzuki 1000gsx-S
Triumph Speed-Triple-R
Yamaha MT-01 hinten im Bild
Aprillia Tuono
Jul01
auch in 2015 muss 1x die Roadshow sein.
Diesmal mit Ingo und Markus.
14 Bikes waren dabei, 11 Fahrer gab es, also mussten ein paar Bikes daheim bleiben.
Aber reden wir doch über die, die wir gefahren sind!
- BMW F 800 R
Die BMW war sehr brav zu fahren, keine Überraschungen, brav reagiert auf das was ich wollte, in den Kurven auch gut. Trotzdem muss ich sagen, es war halt nichts aufregendes dabei, nicht wirklich ein Charakter
Fazit: brav, aber unaufregend
- Ducati Scrambler
aka „das Postmoped“,
Sehr lustig zu fahren, Lenker hoch, Sitzbank sehr lang (bin ein paar mal hin und her gerutscht), super wendig in den Kurven, Ochssattel macht damit Spass
Fazit: lustiger kleiner Flitzer
- Victory Gunner
naja, schau ma mal. Aufgestiegen – nanu? wo sind den da die Fußrasten? Oh! die sind ja vorne! okay, Sitzposition ist mal gaaaaanz anders, als sonst.
Beim Fahren jedoch sehr interessant zum Cruisen – am liebesten mag die Gunner leicht geschlängelte Kurvenstrecken mit gutem Belag (man spürt jedes kleine Schlagloch)
Fazit: sehr okay, aber für später mal - Triumph Street Triple Rx
Das war ja quasi das Heimspiel – der kleine Bruder oder die Schwester zu meiner Speed Tripple – sehr geschmeidig zu fahren, der Schaltassistent nach oben ist schon sehr praktisch: Gas geben und Gänge reinhaun! da geht was weiter! Sehr wendig, spritzig und legt sich quasi von selbst in die Kurven.
- Fazit: sehr schön, braver Kurven-Flitzer, den man natürlich auch mal sportlicher fahren kann
- Suzuki GSX-S 1000
Hui! das geht ab! eine super 1000er, brav in der Kurve, brav am Gas, kein Ruckeln, man sitzt gemütlich drauf – und das Teil hat Zunder, erwähnte ich das schon? 😉
Hat sehr viel Spass gemacht – war auch mein Favorit bei der diesjährigen Runde
leider kein Bild!
Fazit: super spritzig, super zu fahren – genau Meins - BMW R 1200 R
Eine sehr sportliche BWM mit einem feschen Boxer-Motor – hat Kraft, ist recht brav und frisst brav die Kurven. Integriert hatte sie einen Schalt-Assistenten, allerdings in beide Richtungen (rauf und runter). Recht nett, aber das Ding tut nur super, wenn man richtig auf Zug ist, wenn man den Gas-Hahn nicht so richtig offen hat, dann ruckelts ordentlich. Ansonsten, fährt sich die BMW nieder- wie auch hoch-tourig sehr fein. Ich glaub damit ist ganz angenehm zu reisen!
Fazit: Feine Geschichte, könnt man sich wirklich mal ansehen. - KTM 1290 Super Duke R
Krawutzi-Kraputzi. 180 ps auf ein paar Kilo – da geht was weiter. Ein kleines Kampfgerät – die KTM. Leider äußerst sensibel zu fahren, jede kleinste Handbewegung am Gas merkt ma sofort und wenn man das Gas mal ein wenig locker lässt, ruckelts auch ordentlich. Ansonsten brav in den Kurven, Power ist natürlich da, aber irgendwie nicht so richtig meines. Den Leerlauf einzulegen ging auch nicht. Alles ein wenig zickig…
leider kein Bild
Fazit: viel Power, aber Feintuning fehlt noch - KTM 1050 Adventure
Eine hübsche Touren-Maschine, die auch recht Spaß macht, wenn da nur nicht diese KTM-Leiden wären, auch hier ein wenig Gerucke und die Kupplung war auch seltsam eingestellt. Auffallend gut war das Windschild – wirklich nix zu spüren. Leistung auch recht brav.
Fazit: brave Leistung und tut was sie soll, könnt ma mal versuchen - Yamaha MT-09 Tracer
Auch hier eine solide Maschine mit genügend Leistung. Da lässt es sich auch eine Zeitlang auf einer Tour aushalten. Was mir hier aufgefallen ist – der Windschild ist zwar da, bringt aber net viel, um die Ohren pfeift es recht heftig. Dem Nachfolgenden ging es nicht so, er meinte bei KTM und Yamaha verhält es sich genau umgekehrt als bei meiner Erfahrung. hmmm – egal, anscheinend kommt es drauf an, wie groß man ist. Ansonsten fährt sie sich auch recht brav
Fazit: wenn man die richtige Größe hat, dann passt es optimal. - Kawasaki Versys 1000
war auch ein netter Tourer, war ganz angenehm zu fahren
- Triumph Tiger 800 XR
Auch sehr gemütlich, ein Tourer von Triumph mit dem gewohnten Fahrgefühl von Triumph und viel Schnick schnack als zubehör
So, das waren sie alle, der Tag war dann auch schnell rum und wir sind gut 350 km gefahren.
Hier die „zuhause Gebliebenen“:
- Harley-Davidson FXDL103 Low Rider
- Honda Crossrunner
- Suzuki V-Strom 1000
Link zum Veranstalter: 1000ps.at Roadshow on Tour
Jul22
Fahrt von Dellach via Velden nach Travisio. Dann nach Camporosso zur Seilbahn und hinauf auf den Monte Lussario zur Wallfahrtskirche.
Hier zu sehen mit selfie!
Nachmittags ging’s dann weiter zum Predil Pass hinauf nach Slowenien.
Ein famos in Wolken gehüllter Mangartom im Triglav Nationalpark
Kurz nach der italienisch-slowenischen Grenze ein Mahnmal längst vergangener Zeiten
Bei der Rückfahrt blieb natürlich Zeit für eine Pizza und einen Café. In Bella Italia!
Mrz25
Super!! Sonntag ist Bike Wetter!! Also nix wie rauf die Maschin! 🙂
Daniel und Alex hatten auch Zeit, also geht’s los!!
Start Wien – Breitenfurt, dann super durch den Wienerwald nach Klausen-Leopoldsdorf und dann fast meine Lieblingsstrecke über St. Corona/Schöpfl und die Klammmhöhe nach Hainfeld.
Erste Bilanz: es macht Spass!! 
Das war mal das Warm-Up sozusagen, schliesslich hatte die Speedy ja neue Reifen an, die mussten ja mal eingefahren werden. Und der Fahrer, nicht zu vergessen, war ja auch in der Winterpause, da sollte man ja nix überstürzen… sagt die Vernunft, aber: es macht ja soooooooo viel Spass!!! und jetzt kommt ja die supergeile Strecke zur Kalten Kuchl!! Jipi!!
Also gschwind noch an Kaffe bei der Tankstelle und kurz ausgerastet, geht’s dann gleich weiter zur Kalten Kuchl, auf a super Jause!
Maa!! die Kurven haben schon wieder super geschmeckt muss i sagen!
Ja und wie man sieht, waren wir net die einzigen, die die Idee zur Ausfahrt hatten!
| So, aber jetzt wir mal was gegessen – a belegtes Brot wär doch super, net woahr? Mahlzeit! |  |
Gut gestärkt ginge dann weiter über den Ochssattel nach Mariazell – wir staunten nicht schlecht, denn da gabs noch reichlich Schnee neben der Strasse! Unglaublich!
Man beachte den riesigen Schneehaufen im Hintergrund!
Solange der Schnee net auf der Strasse liegt, isses beim Biken egal.
Nun endlich in Mariazell angekommen treffen wir auch den Alex, der in der Zwischenzeit von Wels Richtung Mariazell unterwegs war. Also schon wieder Zeit für eine Pause – wo geht das besser in Mariazell als direkt vor der Basilika.
| Kurz noch die Sonne a bissl auf den Bauch scheinen lassen… Herrlich |  |
So, schön langsam wars dann doch Zeit wieder aufzubrechen, damit wir vor der Dunkelheit wieder in Wien sind, also weiter nach Annaberg (schon wieder so supere Kurven) nach Lilienfeld, wieder Hainfeld, aber diesmal über Altenmark, Alland und Heiligenkreuz nach Wien
Insgesamt ein super Saison Auftakt, sind zwar erst um halb 1 aufgebrochen, dafür waren es dann doch 250 km.
Wetter: Sonnig, tw. bewölkt, trocken, 20° Wien, 12 in Mariazell
zu guter Letzt noch der Routen Überblick